Titre : | Etude et simulation d'une regulation automatique de la vitesse d'un moteur BLDC en utilisant la commande vectorielle |
Auteurs : | Khalfaoui fatiha, Auteur ; Miloudi abdellah, Directeur de thèse ; Youcef soumeya, Auteur |
Type de document : | texte imprimé |
Editeur : | Algerie: univ saida - Dr.moulay tahar, 2016 |
Format : | 51 p / Figures,tableaux / 29 cm |
Accompagnement : | CD |
Note générale : | BIBLIOGRAPHIE |
Langues: | Français |
Mots-clés: | Électrotechnique |
Résumé : |
L'objectif de ce projet était de réaliser par simulation, la commande vectorielle d'un moteur BLDC à FEM sinusoïdale pour permettre de faire une étude comparative entre le contrôleur PI et le contrôleur à logique floue dans l'asservissement de la vitesse. Pour cela on a construit un modèle Simulink de cette commande après une étude théorique suivie d’une modélisation mathématique des différents éléments de la structure de commande tel que le moteur BLDC, l'onduleur de tension avec sa commande MLI, le bloc de commande vectorielle ainsi que les régulateurs PI et à Logique Floue. La simulation de la vitesse du moteur BLDC en utilisant les deux régulateurs a montré la supériorité des performances du régulateur à logique floue qui élimine le dépassement, diminue le temps de démarrage et rejette rapidement les perturbations de charge. On a montré dans ce travail que le contrôleur à logique flou est de loin beaucoup plus performant que le régulateur PI dans la commande vectorielle d'un moteur BLDC. |
Note de contenu : |
Introduction GENERALE Chapitre I:Modélisation de Moteurs BLDC ( Brushless) ChapitreII : Modélisation de l’onduleur à deux niveaux de tensions et de ses commandes MLI Chapitre3 :Régulateurs de la vitesse Chapitre4 : commande vectorielle du moteur BLDC CONCLUSION GENERAL |
Exemplaires (2)
Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
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TECT04491 | T.ET.MS00336 | Périodique | Ouvrages | 16 | Libre accès Disponible |
TECT04492 | T.ET.MS00337 | Périodique | Ouvrages | 16 | Libre accès Disponible |